Les erreurs de jeunesse, c’est un peu comme les petites pointes d’aération qui ornent les pneus de moto : des détails qui semblent marquants à première vue, mais qui, au fond, n’ont aucun impact réel sur le fonctionnement. Ces petites fibres, bien visibles sur des pneus neufs, résultent en fait d’un processus technique précis de fabrication. Elles n’influencent en rien la performance des pneus.
Un sous-produit de la fabrication
Pour comprendre leur apparition, imaginez les moules de pneus. Ceux-ci sont conçus avec de nombreux petits événements destinés à évacuer l’air pendant que le caoutchouc se solidifie. Cette précaution empêche la formation de bulles d’air à l’intérieur, qui pourraient fragiliser le pneu. Lorsque le caoutchouc fondu est pressé dans ces moules, l’air ainsi que les fines couches de caoutchouc sont expulsés par ces orifices, donnant naissance aux fameuses petites pointes.
À quoi servent ces pointes ?
La suite page suivant